為了保證木包裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩?，需要注意以下問題：
1 、出口包裝箱、裝載框箱時(shí)，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。
2、裝載小型木箱時(shí)，如箱門端留有較大的空隙，則必須利用木板和木條加以固定或撐緊；3、裝載特別重的大型木箱時(shí)，經(jīng)常會(huì)形成集中負(fù)荷或偏心負(fù)荷，故必須有專用的固定設(shè)施，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸；
4、 機(jī)械包裝箱裝載比較重的小型木箱時(shí)，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，上一層必須加以固定或塞緊；
5、重心較低的重、大木箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時(shí)，應(yīng)裝在集裝箱的中央，底部橫向必須用方形木條加以固定；
6、出口包裝箱 對(duì)于重心高的木箱，緊靠底部固定是不夠的，還必須在上面用木條撐緊；
8．設(shè)備形體規(guī)則的設(shè)備可直接裝車，木包裝箱加以必要捆綁即可運(yùn)輸。
9．較高的設(shè)備必須采用手拉葫蘆或?qū)Ｓ镁o繩器把木包裝箱與車廂兩側(cè)加以固定后運(yùn)輸。
10．較精密的設(shè)備必須設(shè)置防滑木及減震墊。
11．較長(zhǎng)的設(shè)備必須保證同時(shí)有多個(gè)受力點(diǎn)與車廂平衡接觸（必要時(shí)加設(shè)承重平衡木包裝箱底座）。
12．司機(jī)運(yùn)輸木包裝箱要高度謹(jǐn)慎，用豐富設(shè)備運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，駕駛過程中做到勻速行使。
13．運(yùn)輸線路要提前考察，路況特別不好的要提前休整或更改運(yùn)輸路線。
14．設(shè)備嚴(yán)禁雨天、大風(fēng)天氣運(yùn)輸，特殊情況必須做好特殊防范措施。
